持續智庫主席、立法會議員、嶺南大學協理副校長、教聯會會長 劉智鵬
在去年11月全運會賽事期間，國際奧委會終身名譽主席巴赫（Thomas Bach）訪港觀賞七人欖球賽，盛讚啟德體育園設施屬世界級，更表示大灣區具備聯合申辦奧運的條件。全運會的成功舉辦，無疑為大灣區承辦國際性賽事的跨區域協作能力打下扎實的基礎。然而，目前全球地緣政治格局複雜多變，奧運會等全球性賽事亦面臨著西方國家的政治干擾，或會有違當初友誼、團結的精神，和建立和平、美好世界的目標。
與此同時，國家「一帶一路」倡議穩步推進，朋友圈持續擴大，沿線國家人口佔全球總人口已逾六成。因此，若要利用大灣區得天獨厚的條件舉辦國際體育盛事，何不在我們國家自己的朋友圈內舉辦「一帶一路運動會」，讓沿線國家在國際局勢風雲詭譎的情況下，仍保有和平、友好、穩健運作的體育競技交流平台，締造深化合作的廣闊空間。
隨着「一帶一路」倡議進入高質量發展的新階段，除經濟合作的「硬聯通」外，應該同時考慮推進沿線國家在體育、文化等領域的「軟聯通」。早在上世紀70年代，國家已有「小球推動大球」的乒乓外交佳話。舉辦「一帶一路運動會」正可通過民間體育交流推動外交，進一步鞏固與沿線國家的友好關係，深化經貿合作，築牢民意基礎，彰顯我國奉行和平發展、合作共贏以及建構「人類命運共同體」的原則。
粵港澳大灣區自古是海上絲綢之路的重要樞紐，肩負聯通中外、文明互鑑的歷史使命，正是承辦運動會的福地，可將這種根脈相連的歷史基因轉化為當代實踐。同時，大灣區體育人才輩出，自1984年以來，粵港兩地共有逾110位運動員奪得奧運獎牌，培養了全紅嬋、江旻憓、蘇炳添等體壇青年明星，形成跳水、乒乓球、擊劍等優勢項目，為賽事提供堅實的人才支撐和群眾基礎。
青年是體育賽事的主力，而科學研究表示，體育運動本身亦能幫助青少年發展正能量，提升自律、溝通、刻苦、自強及心理韌性的關鍵工具。作為灣區一員，香港主動攬起「一帶一路運動會」，正可以帶動全民運動熱潮，讓青少年在觀賽中了解國家戰略、體驗民族自豪；在參與時強健體魄、培養自信，在面對外部挑戰時仍能保持韌性，為城市穩定與未來發展奠定根基。
辦賽推進三地融合 強化城市分工協作
近期，國家體育總局與粵港澳三地政府簽署《加強體育合作促進一體化發展四方協議》，為三地體育深度融合提供制度保障。持續智庫認為，「一帶一路運動會」正是落實該協議的最佳載體，亦為香港在「十五五」期間對接國家發展規劃提供具體項目支撐。因此，宜由國家體育總局牽頭，聯合粵港澳三地政府，成立「一帶一路運動會」組織委員會，將賽事定位為「一帶一路」框架下最高級別的綜合性運動會，參照大型國際賽事的定期性，每四年舉辦一屆。
申辦大型盛事的高昂成本，往往來自需要新建造價高昂的競賽場館，而在賽後卻因利用率低而荒廢，俗稱「大白象」工程（White Elephant）。不過，有全運會「珠玉在前」，大灣區內體育設施完善，各城市現有逾80個場館，包括香港啟德體育園、澳門東亞運動會體育館、廣州奧林匹克運動中心、深圳大運體育中心等，均達國際級標準，無需再為「一帶一路運動會」新建場館。各城市可参照全運會模式，根據專長的場館條件，承辦不同賽事，實現「零增量、高效能」辦賽，避免了財政資源的浪費。
此外，大灣區城市可依托各自產業定位與獨特優勢，實行專業分工：香港作為「超級聯繫人」，可擔任賽事統籌樞紐，發揮國際金融中心優勢，承擔向沿線國家的外聯工作，並設立國際化融資渠道；澳門發揮「世界旅遊休閒中心」優勢，提供一站式接待服務，整體統籌在粵港澳三地旅遊、住宿、交通等安排，為代表團、媒體及遊客提供高品質服務，並發揮與葡語系國家的文化紐帶作用；廣州、深圳則利用科技與新能源龍頭優勢，在場館設施和賽事交通中融入綠色智慧元素，應用5G、8K、人工智能等技術提供沉浸式觀賽體驗，展現灣區在智慧城市、綠色交通、數字治理等領域的成果。
多元項目增文化交流 不以賽事為終點
在「一帶一路運動會」競技項目的設置上，除了包含田徑、游泳、球類等傳統項目外，更可增設武術、藤球、卡巴迪、摔跤、騎射、板球等沿線國家喜聞樂見的傳統體育項目，體現多元包容，增進文化交流和推廣。在賽前，可邀請當地運動項目的專業人士加入單項競賽委員會，共同參與賽事規則的本地化解讀與標準化制定；並邀請項目發源國選派裁判加入「裁判團」，確保競賽規則既符合國際慣例，又尊重項目文化本源。
當然，我們不能讓「一帶一路運動會」只止步於賽事，而是以賽事為起點，將「一帶一路」國家的體育合作交流常態化，鼓勵賽後開展各國運動員聯合訓練、教練員互訪、青少年體育夏令營等活動，延續賽場友誼。在此契機下，大灣區可打造為「一帶一路」沿線國家的體育訓練基地和交流中心，持續深化體育外交。
相信在「一帶一路」戰略和大灣區深化融合之下，「一帶一路運動會」將成為粵港澳繼全運會之後，服務國家外交大局、深化大灣區一體化建設的品牌賽事，以體育為紐帶，促進民心相通，助力構建人類命運共同體。
2026年3月16日(巴士的報)
